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May 29, 2023

Chase Elliott가 말한 것과 데이터가 다른 것을 말한 것, 그리고 NASCAR의 모든 것이 변했습니다.

“추가 검토 후…”라고 말합니다. 긍정적으로 보면 적어도 이건 아니다.

"추가 검토 후…"라고 말합니다.

긍정적으로 보면, 적어도 이것은 인공지능이 우리 삶에 빽빽이 들어와 격변을 위협하는 것은 아닙니다.

이것은 실제 지능, 기술 유형이며 가장 최근에는 Chase Elliott의 단일 레이스 정지로 이어졌지만 Austin Cindric에게는 동일한 작업을 수행하지 못했습니다. 이는 우리의 회색 물질이 생성하는 모든 것에 여전히 회색 영역이 있음을 시사합니다.

NASCAR 관계자는 자신의 직감, Denny Hamlin 또는 자신의 거짓말하는 눈을 믿을지 여부를 모르고 지난 월요일 Charlotte에서 Hamlin에 대한 Chase의 무례한 보복에 따라 데이터를 확인했습니다.

Elliott의 내부에 있는 Hamlin이 Turn 4를 통해 느슨해져서 트랙 위로 올라가 Elliott를 외부 벽으로 약간 밀어 넣으면서 문제가 시작되었습니다.

눈 깜짝할 사이에 Elliott는 Hamlin을 자신의 11번 자동차의 오른쪽 후면 쿼터 패널에 끼웠습니다. 이는 특히 고속에서 경주의 궁극적인 금지 조치로 분류되었습니다. 왜냐하면 희생자를 오른쪽으로 세게 돌리기 때문입니다. 그리고 외벽으로.

기어를 통해:NASCAR 전설의 Kyle Busch 등반 목록, Dillon은 정지를 요구하고 Gragson은 '일수 카운트 다운'

나스카 여론조사:다니엘 수아레즈, 체이스 엘리엇, 로스 채스테인, 카일 라슨... 로드 코스의 왕은 누구일까요??

예, 그것은 "부드러운 벽", 즉 생명을 구하는 SAFER Barrier입니다. 그러나 빈백은 아닙니다.

Denny는 그것을 Chase의 노골적인 모욕이라고 생각했고 Chase는 응답을 요청했을 때 레이싱의 오래된 대본을 사용했습니다.

체이스는 "11번이 나를 울타리 안에 가두었고 일단 이 것들의 올바른 측면을 제거하면 모든 것이 끝났다"고 말했다. "이런 일로 인해 벽에 부딪히면 더 이상 운전할 수 없습니다."

그는 계속해서 이 모든 시련에 대해 "불행한 상황"이라는 꼬리표를 붙였습니다.

아, 옛날 UC. 종종 오랜 시간 테스트를 거친 또 다른 커버 올인 "That's racin'이 뒤따릅니다."

징계가 내려지려면 작은 개척지의 정의여야 할 것입니다. 때로는 수년에 걸쳐 Allison-Waltrip, Earnhardt-Bodine, Chastain-Everybody와 같은 노골적인 불화로 이어지는 일련의 사건이 발생하기도 했습니다.

하지만 스톡카의 선조들이 걱정할 필요가 없었던 것이 바로 데이터입니다. 블랙박스 정보는 업계 내부자에게 공개되었으며 여기에는 Denny Hamlin도 포함됩니다.

헬멧의 먼지를 털고 얼마 지나지 않아 Denny는 Chase의 No. 9 Chevy의 스티어링 데이터를 보여주기 위해 "소셜" 미디어를 이용했습니다.

어 오.

데이터에는 체이스가 핸들을 급하게 좌회전한 것으로 나타났는데, 데니가 오른쪽 후방에 걸려 고속으로 벽에 부딪히는 순간, 몰랐을 것이다.

Kyle Busch는 6년 전 Joey Logano가 베가스에서 그를 망쳤을 때 NASCAR에서 데이터를 사용하도록 하려고 시도했다고 곧 제안했습니다. 케빈 하빅(Kevin Harvick)은 2년 전 체이스가 의도적으로 그를 붙잡고 그에게 승리를 안겨줬을 때 브리스톨을 언급했는데, 그로 인해 둘 사이에 약간의 불화가 심화되었습니다.

Way Back Machine을 도입할 예정이므로 Richard Petty와 David Pearson의 자동차에 데이터 상자를 소급하여 연결하여 '76 Daytona 500의 마지막 랩에서 실제로 소동을 촉발한 것이 무엇인지 확인할 수 있습니까?

Buckshot Jones-vs-Randy LaJoie, Jack Sprague-vs-Ron Hornaday, Jimmy Spencer-vs-Kurt Busch 등의 최고의 히트작을 기술을 통해 재현할 수 있을까요? Sprague-Hornaday 판독값을 확보했다면 기술자들의 머리는 몇 주 동안 빙빙 돌았을 것입니다. 저를 믿으십시오. 당신은 거기에 있어야만 했습니다.

지금 쯤이면 무엇이 잘못될 수 있는지 궁금할 것입니다.

나중에 살펴보겠지만 이는 전통적인 스틱 앤 볼 스포츠에서 현대 기술을 사용하는 것과는 다른 것 같습니다. 예를 들어, 축구에서 리플레이 심판은 골라인을 넘었는지, 두 발이 인바운드로 내려왔는지 등을 간단히 판단합니다.

경주에서 데이터는 바퀴가 왼쪽으로 회전했는지, 브레이크가 작동되었는지, 스로틀이 해제되었는지 등 기계적으로 무슨 일이 일어났는지 알려줍니다. 그러나 인간적인 요소, 감정적인 목적, 단순한 신체적 오류의 가능성은 측정할 수 없습니다.